我公司獨(dú)立開發(fā)的“多用途纜繩動(dòng)態(tài)張力測(cè)量及超載報(bào)警剎車系統(tǒng)”曾獲國(guó)家專利，并在多家工地應(yīng)用，達(dá)到預(yù)期效果，現(xiàn)說明如下：
一 前 言
礦山開采及水電站（蓄能電站）等工程“深井”（文中百米以上“豎井”；“鈄井”簡(jiǎn)稱：“深井”）施工中，多用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過鋼纜牽引“行車”或“吊籠”，運(yùn)送施工人員和物資，運(yùn)出礦石或廢料，這套牽引系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)深井施工中被廣泛采用。因無可靠的安全監(jiān)控手段，又要避勉發(fā)生載人載物時(shí)超重；“行車”、“吊籠”脫軌或卡壁運(yùn)行時(shí)，使鋼纜張力陡然增加，造成意外事故（輕者牽引設(shè)備損壞，重者車毀人亡）。目前通用防范辦法，采用在增大鋼纜抗斷裂張力的基礎(chǔ)上，加大安全系數(shù)，一但發(fā)生事故，各工地都有不同的補(bǔ)救辦法，防止事故擴(kuò)大，但因不能預(yù)報(bào)和防止事故發(fā)生，系統(tǒng)安全問題仍然存在。
二 功 能 簡(jiǎn) 述
為解決上述“深井”施工中安全問題，而開發(fā)的新產(chǎn)品，囯內(nèi)首創(chuàng)，其功能介紹如下：
1、裝載限重功能：在試運(yùn)行中，找到最大安全載重，設(shè)為上限報(bào)警點(diǎn)，如超過此限，停車減重方能運(yùn)行。
2、張力顯示與峰值保待功能，被牽引物在深井中作上行或下行運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼纜動(dòng)態(tài)張力變化，在控制儀屏幕上具有全程顯示和峰值保持功能。根據(jù)張力峰值變化逐勢(shì)，可預(yù)報(bào)事故犮生的可能性和部位。
3、對(duì)牽引設(shè)備的保護(hù)：根據(jù)牽引設(shè)備（如：卷?yè)P(yáng)機(jī)）牽引力許用值，設(shè)定超限報(bào)警剎車值，當(dāng)牽引張力達(dá)到此值，系統(tǒng)立即報(bào)警和自動(dòng)剎車，停止運(yùn)行。
4、鋼纜斷裂保護(hù)：根據(jù)鋼纜許用張力設(shè)定超限報(bào)警剎車值，當(dāng)鋼纜張力達(dá)到此值，系統(tǒng)立即報(bào)警和自動(dòng)剎車，停止運(yùn)行。
5、控制儀：它的計(jì)算機(jī)部分功能強(qiáng)大，除具有上述控制功能外，還可按小時(shí)、班、日、年保存生產(chǎn)紀(jì)錄備查，也可應(yīng)用戶需求，增編新功能。
6、測(cè)力裝置部分，采用三點(diǎn)式動(dòng)滑輪組測(cè)力原理設(shè)計(jì)和制造，因此張力修正系數(shù)K不變(出廠時(shí)已給出，省去現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定）。
7、本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在原鋼纜牽引系統(tǒng)無需任何改動(dòng)的條件下，即可有機(jī)的組合成一體（見說明書及附圖1）。為此，它即能滿足“深井”施工中安保應(yīng)用，也能應(yīng)用于各類用鋼纜作牽引設(shè)備的動(dòng)態(tài)張力測(cè)量與控制的安保問題（例如：大型拖船上的錨纜動(dòng)態(tài)張力測(cè)量）。
三 結(jié) 朿 語(yǔ)
1、規(guī)范化生產(chǎn)管理：根據(jù)生產(chǎn)廠家向用戶提供的使用說明書要求和對(duì)操作及維修人員培訓(xùn)內(nèi)容。用戶可根據(jù)實(shí)際情況，編制現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程，進(jìn)行規(guī)范化管理，目的是避免事故發(fā)生。
2、本產(chǎn)品投入市場(chǎng)使用以來，由于功能齊全，生產(chǎn)數(shù)據(jù)可在屏幕上全程顯示，使操作及管理人員對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，一目了然。因它能自動(dòng)防止事故發(fā)生，使用放心，因而受到用戶歡迎！
附 圖 說 明
1、附圖（1） 多用途纜繩測(cè)力裝置（實(shí)物照片）。
2、附圖（2）長(zhǎng)沙市黑麋峰蓄能電站鈄井施工現(xiàn)圽（照片）。
3、附圖（3） 蕪湖市響水澗蓄能電站1#豎井施工現(xiàn)圽（照片）。
4、附圖（4）蕪湖市響水澗蓄能電站2#，3#豎井施工現(xiàn)場(chǎng)（照片）。
5、附圖（5）丹東市蒲石河蓄能電站2#井正在運(yùn)行（井中照片）。
